Барикадні ліхтарі типу A проти типу B проти типу C: повне керівництво з вибору

Класифікація барикад MUTCD поділяє світло на три типи за їх яскравістю, а не за тим, як вони блимають. Офіційно Керівництво з уніфікованих пристроїв контролю дорожнього руху (видання 2009 року – це те, на що все ще посилається більшість специфікацій США) сортує вогні на тип I, II та III за мінімальною середньою інтенсивністю. Це система інтенсивності. Польовий сленг A/B/C є іншою віссю: він описує поведінку -, що блимає, а не стабільно. Більшість змішувань-починається тут, оскільки покупці припускають, що літери означають те саме в обох системах. Вони цього не роблять.

Число, яке має значення, це кандела -, скільки світла фактично виходить із лінзи в око водія. Тип I гасить приблизно одну свічку. Тип II подвоює його. Тип III знову подвоюється. Світло на будь-якому з цих рівнів може горіти постійно або блимати; тип MUTCD повідомляє лише про яскравість, а не про те, як блимає. Стандарт встановлює кандельні підлоги; він сам по собі не диктує спалах проти стійкого.

Прочитайте їх поруч, і пастка очевидна. Блимаючий конусний ліхтар типу А та 1-кандельний ліхтар типу І описують однакові межі яскравості, але лише А говорить про те, що він блимає. Постійний маяк «Тип C» і 4-кандельне світло «Тип III» мають спільну яскравість, але C додає «без спалаху». Коли специфікація потрапляє на ваш стіл, перше питання полягає в тому, який словниковий запас вона використовує.

Примітка щодо редакції 2009 року, тому що вона все ще спотикає людей. У попередніх виданнях використовувалися інші написи, і ви зустрінете старі характеристики, які посилаються на стару систему. Якщо в документі зазначено "Тип А" і він був написаний до 2009 року, підтвердьте, чи означає він те, що ми маємо на увазі зараз. Якщо сумніваєтеся, запитайте свічку та режим спалаху. Кандела не бреше навіть тоді, коли лист бреше.

колір. Червоний колір є стандартом США для барикад і сигнальних вогнів. Ви побачите жовтий колір у деяких додатках із навігацією, але якщо в специфікації вказано «барикадне світло», а немає жовтого, це означає червоний. Не дозволяйте постачальнику відправляти бурштин, тому що він був на полиці.

Тип A (миготливий/низька інтенсивність) - де він насправді належить

Барикадний ліхтар типу А є тихим - тихим за виходом, а не за поведінкою. Він блимає, працює низькою інтенсивністю (приблизно кандела, клас MUTCD типу I), і це нічний-інструмент. Ви прикріплюєте його до конусів і каналізаторів і використовуєте там, де швидкість знижується.

Використовуйте його для нічних робіт у повільних районах - перегородка-стоянки, ремонт узбіччя на вулиці зі швидкістю 25 миль/год, паркан у вихідні дні, будь-що, де світло закриває конуси та вивіски, і ніхто не проїжджає 60 повз нього. Коротка тривалість допомагає. Низька точка спалахування добре читається, коли сонце заходить і швидкість знижується.

Що це не так: попередження на швидкісній-дорозі. Поверніться до тієї роботи в Пенсільванії. Тип А блимає зі швидкістю 70 миль/год під час дощу, одна свічка проти зустрічних фар - тьмяне блимання, яке зливається з усім іншим. Це режим відмови. Якщо ваша команда вирушає після настання темряви на чомусь швидшому, ніж сусідня вулиця, один лише тип А не витримає. Крок вище.

Міська бригада, яку ми постачали минулого року, навчилася цьому на важкому шляху. Вони визначили тип А для дороги зі швидкістю 45 миль/год-з заміною покриття в нічну зміну, щоб заощадити кілька доларів за одиницю. Водії подзвонили зі скаргами в першу ніч. Друга ніч, крило-згин у конусі. Вони перейшли до блимання типу B, і дзвінки припинилися. Та сама дорога. Різний лист. Світло не змінило асфальт. Змінилося, чи хтось вчасно побачив шишки.

Тип B (блимання/висока інтенсивність) - Робоча конячка

Якщо ви тримаєте на вантажівці лише один тип, це цей. Він блимає, має високу інтенсивність (близько 2 кандел, клас MUTCD типу II) і працює вдень і вночі -, тому це пристрій, який більшість нічних специфікацій припускають, коли просто кажуть «миготливе барикадне світло». Для більшості випадків тимчасового регулювання дорожнього руху вночі (закриття смуг, розкопки інженерних комунікацій, роботи на мостах, нічне асфальтування) типовим є тип B.

Чому він виграє: спалах плюс вихід. Миготливий червоний при 2 канделах краще усуває візуальний шум робочої зони, ніж постійне горіння на тому самому рівні, а також витримує денне світло. Він достатньо яскравий, щоб читати з кількох сотень футів, що майже все, що потрібно водієві на швидкості 45–55 миль/год, якщо конус закладений правильно.

Частота спалаху має більше значення, ніж люди думають. MUTCD хоче типи спалахів у діапазоні 55–75 спалахів на хвилину. Надто повільно, і око списує це як далекий ліхтар. Надто швидко, і це читається як стробоскоп, що є окремою проблемою. Коли постачальник не вказує тариф, це означає.

Наші світлодіодні миготливі попереджувальні вогні безпеки на дорозі приземляються тут. Подвійний-лінз, миготливий, червоний, створений саме для цієї - ночі на живій дорозі, де екіпаж знаходиться в десяти футах від рухомого транспорту, і єдине, що відділяє їх від замету, це моргання. Більшість дистриб’юторів, з якими ми говоримо, розміщують запаси типу B на піддоні, оскільки це одиниця, яка насправді переміщується.

Тип C (стійке-горіння / висока інтенсивність) -, коли вам потрібен фіксований маяк

C – це параметр стабільного-горіння. Постійне світло, без спалаху, висока інтенсивність (приблизно 4 кандели, клас MUTCD типу III), для місць, де потрібен фіксований маяк -, пішохідні зони, деякі закриті місця. Він не блимає, тому що робота не полягає в тому, щоб привернути увагу автомобіля, що рухається; це позначити щось, що залишається на місці.

Додаткова свічка – це не марнославство. При швидкості 70 миль/год транспортний засіб долає приблизно 103 фути за секунду. Миготливе світло типу B, видиме на відстані 300 футів, займає приблизно три секунди. Стабільний маяк типу C на 600 футів купує шість. У дощову ніч, коли з машин попереду падають бризки, це додаткове вікно є запасом. Постійна висока-точка інтенсивності тримається проти зустрічних фар, де слабкий спалах розмивається. Якщо в специфікації вказано тип C, це тому, що сайту потрібен постійний маркер, а не мигалка. Не міняйте його на спалах, щоб заощадити вартість одиниці. Це помилка Пенсільванії навпаки. На відміну від них, ви робите це навмисно.

Сонячні блоки типу C часто з’являються на довгих дорогах, тому що ніхто не хоче, щоб вантажівка щотижня виїжджала для заміни батарей на двох-мильному конусі. Помістіть сонячну головку типу III на стовп, і вона запрацює сезон. Просто підберіть панель під сайт. Міська розв’язка-затінена деревами — це зовсім інша тварина, ніж відкрита прерія, а голодна сонячна установка блимає саме тоді, коли вам це потрібно. Сонячна барикада типу С тримається на відкритій дорозі, а не під навісом.

Сонячна батарея проти різних типів

Це не питання якості. Це логістика. Обидва можуть відповідати типу MUTCD і поведінці A/B/C. Різниця в тому, хто його підтримує.

Індикатори батареї - лужні або NiMH - передбачувані. Свіжа клітинка, відомий вихід, заміна, коли вона помирає. Чудово підходить для коротких робіт, розгортання-лише вночі та будь-де, де сонце ненадійне. Витрати повторюються: довга робота з’їдає сотні клітин, а утилізація викликає головний біль у деяких штатах. Типова лужна упаковка в невеликому барикадному світлі працює тиждень ночі; велика головка типу C розряджається швидше, оскільки пропускає більше світла.

Ліхтарі на сонячних батареях заряджаються вдень, працюють вночі, жодного тижневого руху вантажівок. Під час багато{1}}закритого шосе вони оплачують себе лише працею. Слабкі місця - холод і тінь. Нижче приблизно -10 градусів лужний вихід швидко падає, і навіть NiMH падає. Північний дистриб’ютор, з яким ми працюємо, навчився цього дорого: він відправив батареї-тільки тип C клієнту поблизу Полярного кола, і луги вичерпалися за тиждень при -25 градусах. Ми перейшли на сонячну головку з резервною коміркою LiFePO4. Проблема зникла. Літій утримував заряд на холоді, чого луги ніколи не могли.

Емпіричне правило. Коротка робота або тіньова ділянка, працює акумулятор. Тривале розгортання або відкрита магістраль, працює від сонячних батарей із-номінальним резервним джерелом живлення. Не дозволяйте нікому продавати вам сонячну енергію як «кращу» - продавати її як «менше обслуговування». Якщо на сайті є тунельний підхід або тунель дерев, акумулятор може бути єдиним, що працює.

Блимання чи постійне світло - правило 30 секундПоставте одне запитання: це світло вночі є єдиним попередженням-про транспортний засіб, що рухається, чи нерухомим маркером?

Транспортний засіб, що рухається, дорога в русі → блимає (Тип A або B). Кожен раз.

Виправлено кріплення знака -, пішохідний об’їзд, перекриття, яке залишається на місці → стабільно (Тип C). Якщо ви вагалися, вибирайте за поведінкою. Миготливий тип B, на який хтось застогнав, уповільнив автомобіль. Стабільний тип C, який ніхто не сумнівався, позначив пост, який залишився на місці.

Розміщення все ще перевершує тип

Лампа типу C на надто короткому стовпчику або на занадто великій відстані один від одного все одно не працює. Тип стає видимим; розміщення дозволяє прочитати повідомлення. Барикадні-проміжки світла дотримуються тієї ж логіки звуження, що й конуси. Довші звужуються на швидкості, коротші в місті. Встановіть пристрій достатньо високо, щоб очистити бризки та сніг, і достатньо низько, щоб читати на дорозі, а не на небі. Ми бачили головки типу С, встановлені на висоті дванадцять футів на рівній поверхні, де водії дивилися прямо крізь них. Правильний тип, неправильна висота, той самий майже-промах. Світло один вхід. Макет - це система.

Контрольний список для сертифікації та закупівель

Передайте це тому, хто пише замовлення на купівлю. Якщо постачальник не може відповісти на них, це ваша відповідь.

Система заявлена- у специфікації зазначено тип I/II/III MUTCD чи поле A/B/C? Назвіть які, письмово. «Висока яскравість» і «надяскравий» не є відповідями.

Тип / інтенсивність MUTCD- Тип I/II/III або підлога кандели (1/2/4). Справжній фотометричний звіт, а не вирок.

Фотометричні даніМінімум - кандела та тест, з якого він отриманий. Належний фотометричний звіт показує інтенсивність на лінзу в канделах під заданим кутом, виміряну відповідно до вимог стандарту; для блимаючих типів він перераховує середнє значення, яке цитує MUTCD, а не пікове блимання.

Поведінка - блимає або постійно- скажи. A/B/C говорить вам про це; I/II/III ні.

Частота спалаху- типи спалахів працюють із частотою 55–75 спалахів на хвилину. Запитуйте номер. Специфікація закупівлі ITE об’єднує ставку та фотометричний мінімальний рівень.

Колір лінз- червоний для барикад, якщо в специфікації не зазначено жовтий. Підтвердьте це.

Рейтинг IP- IP54 мінімум для зовнішнього використання; IP65, якщо він буде знаходитися в стоячій воді або снігу.

Діапазон температур- підтвердити, що це охоплює ваш найгірший місяць. -20 ступінь до +60 ступінь є звичайним чесним діапазоном; одиниця, яка стверджує -40, але зазнає невдачі при -10, не є чесною.

Сертифікати- Маркування CE на продукті, ISO 9001 на заводі. Доказ, а не логотип, вставлений в електронний лист.

Гарантія та термін виконання- що відбувається, коли партія не проходить перевірку, і як швидко відправляється заміна.

Постачання від постачальника барикадних світильників з Китаю? Червоні прапори послідовні. Немає фотометричного звіту. «Тип C», надрукований на коробці, але блимає на лавці (тип C стабільно -горить, пам’ятайте). Ціна вдвічі нижча від ринку без розповіді про мінімальну ціну. Ми воліємо, щоб ви запитали це до того, як контейнер відпливе, ніж після дзвінків DOT.

Поширені помилки специфікації

П'ять ми бачимо постійно:

Написання "або еквівалент".Ця лазівка ​​дозволяє закупівлям купувати за ціною та ігнорувати тип і поведінку. Назвіть обидва. Завжди.

Купівля типу А для-швидкісної нічної роботи.Описано вище. Він закінчується майже-промахом або цитуванням. Тип А – це миготливий конічний ліхтар низької -інтенсивності, а не маяк на шосе.

Довіряючи фото.Яскравий-блок у списку може мати 1 канделу за прозорою лінзою. Специфікація, а не зображення, є контрактом.

Ігнорування частоти спалаху.Індикатор, який блимає раз на три секунди, сприймається як віддалений ліхтар, а не як попередження. MUTCD хоче 55–75 за хвилину.

Забувши про клімат.Сонячна установка розміром з Арізону помирає в Міннесоті. Зіставте потужність із сайтом, а не з каталогом.

Модельний ряд Topsafe Barricade Light

Ми Hangzhou Safer Traffic Facilities - бренд Topsafe - виробник B2B з 2009 року з власними лініями для лиття під тиском,-видувного формування, SMT і складальних ліній. Доступні OEM/ODM; MOQ становить 500 одиниць на вогні. Наш асортимент барикад охоплює типи вище:

Попереджувальний сигнал про червоний конус - ролик-на миготливому червоному пристрої, який їде на конусі. Ваш швидкий тип А для коротких закривань.

Світло попередження про сонячну небезпеку -, сонячне світло, червоне, для стовпів і барикад, де прокладати дріт або міняти елементи непрактично.

Світлодіодний попереджувальний ліхтар безпеки на дорозі - наша загальна голова типу II для нічних робіт.

Світлодіодні миготливі попереджувальні вогні безпеки на дорозі - подвійні-миготливі лінзи, робоча конячка, до якої ми постійно повертаємося.

Вибирайте за ризиком, а не за фотографією з каталогу. Якщо ви відповідаєте специфікації, повідомте нам тип MUTCD і швидкість дороги, і ми вкажемо на одиницю. Щоб отримати ширшу картину того, що відбувається на сайті, наша команда написала барикадні ліхтарі, які ми рекомендуємо для робочих майданчиків - прочитайте це разом, якщо ви створюєте повний комплект. І якщо разом із фарами додається захист для рук або очей, решту членів екіпажу захищають -стійкі до порізів рукавиці та захисні-окуляри--.

Часті запитання

Чи тип A такий самий, як MUTCD типу I?Близько, але не те саме. Барикадний ліхтар типу A — це назва поля для проблискового ліхтаря низької -інтенсивності - класу інтенсивності MUTCD типу I (близько 1 кандели). Фішка: тип I встановлює лише яскравість; «Тип A» додає «блимає, і це лише-ніч». Та сама яскравість, два різні словники.

Чи можна використовувати Тип А вночі?Так - саме для цього. Тип A – це нічний-лише миготливий конічний ліхтар для повільних, -небезпечних місць. Для будь-яких нічних дорожніх робіт із рухомим трафіком із швидкістю, що перевищує швидкість, перейдіть до блимання типу B. Тільки тип А на швидкості втрачається проти фар.

Яка справжня різниця між типом B і типом C?Поведінка та інтенсивність. Тип B блимає, висока інтенсивність (~2 кд), день і ніч - робоча конячка на шосе. Тип C — постійне-горіння, висока інтенсивність (~4 кд), фіксований маяк для кріплень знаків, пішохідних зон і деяких перекриттів. Використовуйте C, коли сайту потрібен постійний маркер, а не мигалка.

Сонячна енергія чи батарея для-двомісячної роботи на шосе?Сонячна електростанція з -охолодженою резервною коміркою. Ви ж не хочете, щоб вантажівка, що приїжджає щотижня, міняла батареї через милю конусності, і ви не хочете, щоб луги вмирали з різким холодом.

Що має бути зазначено в технічних характеристиках перед покупкою?Яка система (MUTCD Тип I/II/III або поле A/B/C), кандела, спалах або постійний режим, швидкість спалаху, колір лінзи, рейтинг IP, діапазон температур і сертифікати CE/ISO. Ні числа, ні порядку.

Буква на барикадному ліхтарі є вимірюванням, а не міткою. Тип А блимає низько і залишається на конусі вночі. Тип B блимає високою частотою і виконує більшу частину роботи на шосе. Тип C горить стабільно та займає своє місце там, де важливий фіксований маяк. Установіть відповідність між типом і швидкістю та дальністю огляду, підтвердьте фотометричні показники, перш ніж платити, і світло виконає свою роботу - дайте водієві кілька секунд, щоб скинути газ. Вибір правильного барикадного ліхтаря типу ABC зводиться до однієї цифри: відстані видимості.

Якщо ви пишете специфікації, додайте тип MUTCD до кожної позиції та ліквідуйте лазівку «або еквівалент», яка дозволяє закупівлі купувати за ціною. Якщо ви дистриб’ютор, швидший шлях — програма приватної-марки, побудована на сертифікованих постійних поставках - перегляньте лінійку барикадних світильників Topsafe, щоб побачити типи та кандели поруч, або зв’яжіться з нашою командою, щоб отримати цінову пропозицію OEM і пакет сертифікації. Правильне світло – це те, яке все ще позначає, коли погода змінюється, а не те, яке було найдешевшим на PO.